有MPV的舒适性,有SUV的通过性,有轿车的时尚性,这就是我们的主角“欧诺”
配置
德国喜力士B62C 6.5寸两分频套装喇叭一套
荣茂(羽系列)聆听纯静全车舒适隔音套餐
四车门是车内噪音的主要来源之一,主要分为门板铁皮产生的共振噪声,车车本身的机械噪声,路噪、风噪等外界噪声;双层隔音结构减小门板的共振噪声,密封门板,让门板内形成类似于家用音响的箱体结构帮助喇叭更好的发挥,门板更扎实
拆开四车门,可以看到一层薄薄的塑料膜,对燥音起不了任何作用。
撕下塑料膜之后,看到也只是空空的铁皮,非常的单薄。
开始隔音
内层分块帖上,减震,隔音,强化钣金。
外层整张粘贴减震板,密封门板上的孔洞,帮助安装在门板上的喇叭更好的发挥,同时减振隔音,钣金强化。
因长安欧诺这款车型的原车只有四个喇叭,两个高音在仪表台,另外两中音在后备箱两侧的位置上;为了让原车音质效果更好些,因此给其加装一套二分频套装喇叭。由于原车没有预留中低音喇叭的安装位置,所以我们将采用打孔安装的方式将喇叭安装在前车门上,人声定位更好。
我们看到的是喜力士B62C的中低音,加防水喇叭垫圈后,装入选好的位置,喜力士入门级别喇叭有不错的效果,中低频部分得到不错的提升,层次感、清晰度立马加强。
欧诺的地板和后备箱在同一个平面上,也正是风燥、路噪、胎噪的入侵点以及车内本身的钣金共振噪声、发动机低频噪声,隔音后将阻隔外界噪声进入,减小钣金共振噪声及低频噪声。
内饰拆掉后,就剩下光秃秃的铁皮
双层隔音 减振板+吸音棉 密封车厢,对车内噪声进行吸音处理。
第一层粘贴减振板,进行减振隔音处理。
第二层贴上吸音棉进行再次的吸音, 隔音,隔热处理。
引擎盖隔热膜是一种外面覆有一层增强铝护膜的吸音泡沫,这种产品大量隔除引擎盖下面的热量,减缓了引擎盖漆面的老化,是保护漆面的重要手段,同时它有效吸收发动机仓内的机械噪音,降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动,让驾驶更舒适。
原车的只有一张隔热纸板
贴上引擎盖隔热膜,阻隔发动机噪声向车内外传递,同时阻隔引擎高温烘烤机盖漆面而不至于过早老化。
U型槽
阻隔风燥向驾驶舱传递
叶子板
有效阻隔胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪
此次车主的爱车,做了一次彻底的汽车隔音工程,荣茂羽系列的产品非常给力,隔音效果让车主非常满意,在驾驶途中让车主体验了汽车音响升级后的魅力!
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