锐志——总体来说还是一款很不错的车车，属经济型，不管是外观长相还是动力性能等各方面都很好，唯一的缺点就是噪音大了点，在市区开着不明显，基本一上高速，那个音，简直吵死了。这台珍珠白锐志之前做了四门双层隔音，车内噪音有所改善，但局部的隔音毕竟效果有限，所以这次要全面隔绝外界噪音进入，同时减小车内本身的噪声。对车友的描述情况进行分析，主要是来至外界的风燥、路噪、胎噪等，而车内本身噪音不是太大。

在查车的同时也来段车车秀：

施工部位：

引擎盖——狮龙 顶级隔音王+引擎盖保护盾

四车门——狮龙 顶级隔音王

后备箱——狮龙 顶级隔音王+冰纤吸音棉

车地板——狮龙 顶级隔音王+路噪王

叶子板——狮龙 顶级隔音王

施工前必备步骤：保护车辆

拆掉装饰板后，我们可以看到，原车基本没有什么隔音措施，只是非常单薄的一层塑料薄膜;

车门的隔音将隔音材料贴在门板钣金上，加强钣金厚度，这样可以抑制门板共振异响，门板被隔音材料密封后还能阻止外界噪音入侵车内，对安装在门板上的喇叭还有提升音响效果的作用。

后备箱隔音：

后备箱也是车内噪音的主要来源之一，对这个部位我们采用双层处理结构：内层分块贴顶级隔音王 减振、隔音；外层贴上吸音王进行吸音隔热、隔音隔热处理；将有效的降低路噪，同时强化的后备箱将使车身行驶时更加紧固，更是为提高后续加装低音炮的音质而准备。

拆空后就是空旷的铁皮框架，还有几块沥青的减振板。

内层粘贴顶级隔音王，外层粘贴冰纤吸音棉。

车地板：
针对车地板难以处理的低频噪声，我们同样采取双层处理结构：首先在内层贴上低级隔音王对相对频率较高的噪声进行处理，然后铺上路噪王处理低频噪声，这样将高效的隔除低频噪声。

内层隔音，外层隔音。

叶子板：
同样采用双层处理结构，将有效阻隔胎噪、风燥、路噪等外界噪音的进入。效果图没有拍到！

引擎盖：

引擎盖位置把隔音材料裁剪成适合大小的小块，贴装在引擎盖的内凹部分，加上引擎盖隔热膜进行吸音，隔热处理。引擎盖隔音可以降低发动机噪音向外传递，还可以降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。

全车隔音就此告一段落了，关注重庆道声更多的音响改装 隔音案例，请点下面链接……