丰田汉兰达原改装过音响，这次选择升级前声场三分频喇叭，升级功放，提升喇叭品质达到音响效果的提升。

升级配置单：

前声场：德国RS 贵族165-3三分频
后声场：原改装的前声场竞赛165-2两分频移动到后声场，原改装的后声场ATI精巧6.0同轴换下
功放：原改装的PHD4100换下
升级3台功放：RS 贵族A40四声道两台、PHD11000低音功放一台
电容：喜力士CAP1000（改装过程中零点电容换成喜力士电容）

德国RS贵族163-3三分频喇叭，三分频喇叭在中低音表现沉稳，中音衔接自然顺滑，高音清晰靓丽。整套喇叭原装进口，在人声音乐细节辨析还原上秒杀同价位其他喇叭。

贵族三分频中低音喇叭选择安装在车门中低音位置。安装铝垫圈固定喇叭，减少共振。喇叭发声稳定声音深度感强烈。

高音和中音喇叭选择倒模安装。A柱倒模定位安装在提升喇叭方向感，声场的高度及宽度上得到提升。车载音响系统在升级了三分频后，大多数都为了追求部分音乐细节。合理的倒模安装。能让音乐细节层次感发挥的淋漓尽致。

贵族喇叭安装后细节，倒模安装不影响开车视野的情况下，做到喇叭角度最优化，安装定位准确化。

原改装的德国RS竞赛两分频安装到后声场，后声场安装两分频后，相比原来的同轴喇叭。在声场高度得到提升，分频器的分频作用，音乐细节表现的更加细腻。竞赛165-2喇叭在流行音乐和人声音乐都能得到很好的表现。

合理的布线，套管保护。线材合理搭配布局，整套系统稳定性强。

整套音响系统独立取电，在电瓶45厘米内加装保险，严格按照赛事标准安装。保护整套音响系统安全。

由于汉兰达是7座，在尾箱出预留安装的位置较少，功放器材太多，只有充分合理的利用好空间，在技术人员的布局下全部功放安装完毕，有点小凌乱，空间限制问题。

意大利PHD11000单声道功放，用于推动低音炮，功率强大，低音效果非常理想。

低音炮大动态时，对电流的要求很高，功放虽然能推动低音，但加装电容后，低音在大动态效果能得到更好的表现。

RS A40四声道功放用于推动前后声场喇叭，一台A40推动前声场的高音和中音喇叭，一台用于推动中低音呵呵后声场喇叭。德国RS贵族系列功放，在歌曲还原解析功率上表现优异，很多车友选择德国RS喇叭功放，看重的就是喇叭音色音质的表现，功放的强劲有力。

整套音响系统有喇叭有功放了，怎么能少了音频处理器呢，德国喜力士DSP处理器，在解析音乐上表现的非常优秀，对于整套系统来说，搭配上处理器，音源解析上提升，整体效果自然就提升了。