陆风X7很多车主都反馈出，原车音响大音量下极易出现破音，原车配置的是音响都是那种纸质盆膜的喇叭，磁铁很小，原车配置的喇叭相对改装级的喇叭来说主要是低频下潜不够，高音很刺耳。原车配置的喇叭，车门上有四个中低音喇叭，一对高音头安装在前门的内饰板上，无损改装的话可以选择前门两分频喇叭和后面同轴喇叭，都能原位置安装，现在很多改装音响的车友都选择安装全套音响系统：主机、DSP、功放、喇叭、低音。车主不在乎无损安装，跟上潮流节奏，选择三分频喇叭。为何选择三分频喇叭呢，三分频和两分频相比较，主要是多了中音喇叭来表现中频输出。

X7车主原就是车载音响爱好者，对声音的追求有自己的见解。原改装了前面两分频喇叭加后门同轴喇叭加一台JBL四声道功放和一只十寸和弦低音。再加一台先锋80PRS主机做音源输出。原改装的音效系统做被动分频。车主试听后选择追求更好的音质，本次针对性的升级，保留部分原改装的配置。  升级配置如下：

升级配置：
前声场：雷贝琴RS2.3三分频
后声场：原改装的前声场移动到后声场
功放：雷贝琴DSP-A8SII 6声道
功放：雷贝琴D800单声道
低音：雷贝琴RL10十寸
电容：美国MA1.5法拉

雷贝琴RS2.3三分频套装喇叭的中低音喇叭焊接套管处理。在原喇叭位置，先安装垫圈再安装喇叭，改装级喇叭一般功率比原车喇叭更大，为了达到效果一般都建议配置功率放大器驱动喇叭，雷贝琴三分频中低音喇叭，下潜频率能到达55Hz，灵敏度能达到89dB，整个喇叭的素质很好，还原出的细节细腻，量感十足。

喇叭安装，一般都先选择原位置安装，只有为了追求更好的声场定位时，才选择倒模安装，中低音喇叭主要是还原中低频细节，喇叭品质的好差决定了还原的真实性。

雷贝琴RS2.3中音喇叭，4欧姆的阻抗，额定功率70W，灵敏度能达到90dB，还原频率主要在200Hz到6KHz。中音单元原车没有安装位置，也为了取得更好的声场表现，一般选择A柱倒模安装

高音单元，丝网振膜加电镀金属喇叭座，和网格状网罩。高音还原的频段主要在1KHz到20KHz。高音清晰细腻。

在原装A柱上开孔后，涂抹腻子灰，按照一定形状打磨出合适的模具。

打磨好的A柱包皮后再安装喇叭

A柱倒模包皮后效果。

安装上车效果，不影响视线的同时又让声场的高度得到提升，音响的平衡性和指向性更强

喇叭都要焊锡处理接口和套管保护喇叭接口

雷贝琴DSP-A8SII 六声道功放用来推动前声场雷贝琴RS2.3三分频套装喇叭，自带DSP调音功能，加上喇叭安装定位好，前声场营造出皇帝位。雷贝琴DSP-A8SII功放推力强，6声道刚好可以推动前声场喇叭做主动分频。能让各个喇叭单元发挥到最佳音质。雷贝琴功放下的JBL功放用于推动后声场喇叭，做被动分频。

雷贝琴D800四声道功放隐藏安装在座椅下，功率在推动4欧姆低音炮时能达到300W的强大功率，可以让超低频发挥的淋漓尽致

雷贝琴RL10十寸低音，额定阻抗是双4欧的低音，只有并联在一起，达到4欧姆的阻抗，功放推动才效果更佳，要不就只有用更大功率的功放驱动。

低音炮安装在固定容积箱体后放置在后备箱中，为什么一般改装音响很多都建议安装箱体无源低音，这种低音相比超薄等低音，有固定密闭的音箱结构，低频下潜深度更好。

原改装的先锋80PRS主机一样选择倒模安装，面板分离，控制面板安装在方向盘附近，操作便携。机体部分则选择安装在副驾手套箱中。

整套音响系统有电容和功放，一般电源都会选择独立取电，从电瓶取电供全套音响系统，在电池正极出来45厘米内安装独立保险。保护保险后部分到功放的线路，防止安全隐患。

整套音响系统解析：主机音源选择先锋80PRS CD主机，前声场一套雷贝琴RS2.3三分频喇叭做主动分频，后声场一套两分频喇叭被动分频。3台功放加一只电容，加一只低音。整套音响系统近乎完美。然而此套音响不合适发烧爱好者，有更好的音响方案就是在原基础上增加功放和处理器，效果会更加好，对音响改装有兴趣的车友，可以咨询18623090009，微信同号，专业定制音响改装升级方案。