丰田普拉多音响改装升级是很多车主入手后的第一选择，在改装音响时把车门隔音安装。普拉多外表很霸气，越野型的SUV适合霸气侧漏的车主，车如其名"霸道“”性能这块很多车友 都不用担心，爬坡城市乡村道路一路畅通。动力内饰上都不错的情况下，原车配置的多媒体系统却达不到这车该有的配置。原车前声场配置的是三分频喇叭安装位置，却安装的两分频喇叭。车主去年改装了前两分频加后门同轴加低音系统，加功放推动。现为了更好地音响效果选择升级三分频喇叭，打造移动HIFI音响系统。

原安装的先锋P99RS主机，作为整套音响系统的音源输出。高解析CD主机，支持无损音源播放。

原改装的英国CV RS6.2喇叭，对于上车改装升级来说，比原车配置的喇叭好了不知道多少个档次。

原CV高音安装在A柱上。

后声场安装意大利ATI精巧6.0同轴喇叭

原安装在低音功放，美国K牌KX800.1

原安装的美国K牌迷你低音炮

针对原系统的基础提出以下升级改装方案：

前声场：德国RS贵族三分频

后声场：德国RS节奏两分频

功放一：德国RS贵族A20两声道一台

功放二：德国RS贵族A40四声道两台

处理器：雷贝琴DSP-408Q四进八出处理器

电容：布莱克斯2.0法拉两只

线材：意大利ART喇叭线、电源线。切尔诺夫音频线

德国RS贵族三分频喇叭，用于前声场，替换下原来的英国CV RS6.2两分频喇叭。贵族三分频属于RS的中高端系列喇叭，适合人声和流行音乐。延续了德国RS日耳曼灵魂之声。中音衔接自然，。高音靓丽多姿。低频饱满有力。

中低音喇叭原位置无损安装，安装喇叭前安装喇叭专用垫圈。

中音喇叭安装在仪表台两侧原喇叭位置，无损安装替换。

高音喇叭安装在A柱上，原预留高音喇叭位置。

后声场安装德国RS节奏两分频喇叭，原位置无损安装替换

3台德国RS功放。一台两声道功放用于推前声场中低音喇叭，一台四声道功放推中音和高音喇叭，前声场做主动分频。剩下的一台四声道功放用于推动节奏两分频喇叭，做主动分频。

前声场功放和电容安装，由于位置局限。安装走线会显得凌乱些，布莱克斯电容两台德国RS功放安装在主驾座椅下。

副驾安装后声场功放和低音功放以及布莱克斯电容。

从电池过来的电用分保险接入到电容再进入功放。

安装布线图，线束做好保护措施，扎带固定

喇叭的安装接线端都套管保护

系统配置点评：前声场和后声场主动分频，再加上低音系统。相比原改装的配置，器材更加高端，整体音响配置更加高级。整体的音响效果更加好。美中不足之处在于，前声场三分频喇叭没有选择倒模安装，各喇叭的指向性不一致，对整体声场的效果稍微有些音响。后期可以考虑倒模安装中音和高音喇叭。有想改装音响的车友可以联系：18623090009