要是想要得到一个完善的前声场，遇到的第一个题目便是到底选择三分频体系？还是选择两分频体系？也就是前声场应该装几对喇叭。这个题目颇有争议，有人说三分频好，有人说两分频好，下面就从两者的比力中看看到底是选择三分频喇叭好，还是选择二分频喇叭好？

 

由于三分频和两分频的精密干系，下面只阐发三分频体系的优缺点，两分频体系的优缺点就天然可以看出来了，让车主明白的知道两者之间的区别。

 

三分频喇叭体系的长处：

 

一个三分频的体系有更多的喇叭能还原同样频段的频率。由于每个单位还原更窄的频带，是整个别系可以大概到达更高的输出程度，以致每个喇叭的失真更小，别的你也能越发机动地选择每个喇叭还原的频带，从而得到越发平顺的频率相应。你不必要担心谁人喇叭还原的频率凌驾了它的还原频率的频带，安置位置也越发机动，每个喇叭的轴向相应的调性也越发均衡。

 

三分频喇叭体系的缺点：

 

安置越发庞大，车内的空间是名贵的，增长一个单位，安置位置的选择是很困难的，并且，体系调试也越发庞大。好比，要是接纳被动式分频，分频器的调解便是个非常困难的事变，就像两个边沿叠加在一起均衡的硬币，如今要再加一个上去要连结均衡，困难可想而知。

 

通常来说，要是你对汽车音响体系的要求很高，就选择三分频喇叭，要是要求一般，则选择两分频喇叭，最终可以省下不少钱。

 

前声场的喇叭选择：

 

1、中音喇叭的选择。

 

想要改装汽车音响的车主，首先要做的是选择喇叭，这对车主来说有一定的困难。由于现市面上的品牌喇叭太多。在音响体系中，最要害的喇叭是中音喇叭，它负担着还原最要害的频率的重任，选择好中音喇叭才是王道。在这里给出的意见是，最好不要选择金属单位，这是由于颠末喇叭驱动孕育发生的谐波失真，颠末放大后而孕育发生的共振是没措施均衡和电子去除的，固然，要是你有充足的资金预算，你可以购置低失真的喇叭单位，从而可以得到更宽阔的中频，设置好分频点，前声扬就会得到更饱满的低频。

 

怎么看频率相应曲线图？通常来说，长冲程喇叭单位在中高频失真率更低些，选择中频喇叭，要制止相应曲线中峰值过大的喇叭，有峰谷是欠好，但峰值过大更可骇。别的，要细致看看厂家提供的频率相应曲线图，许多厂家都是利用1/3 oct滤波，这是没目标，但是也有许多厂家会利用更高倍程过滤，来掩饰包围喇叭频率相应的题目，固然在图表上看不出来，但是可以大概听出来。记着，你的中音喇叭的安置肯定要偏离中轴，这必要丈量，除非厂家提供了多倍轴向相应曲线图。

2、高音选择秘笈

 

该来说说怎么选择高音了，有几件事必要记着，大口径（1寸或以上）高音可以还原更低的频率，小尺寸喇叭则在高频越发平顺些，但这要求低带宽和输出。就算厂家提供的频率相应曲线评释频率可以大概到达KHz，但都不必要它能下到那么低，这是由于高音在正常还原频带范畴内，还原更低频率就会失真，通常来说，想要得到更多低频延伸就会限定更多的峰值输出。总的来说，品格好的高音单位通常可以还原更低频率。

 

选好喇叭单位后，就是安装。车内的空间非常名贵，因此，要找到一个符合的位置并让结果完善无瑕倒是个问题，下面，将从最根本的安置位置入手，阐述怎样通过最简朴的安置，铸就完善的前声扬，而对付种种难度较高，创意独特，必要有较高程度点声学知识的安置将不做叙述。 

 

高音安置的最佳位置是在A柱，但A柱由档风玻璃和车门玻璃围绕，因此会有更多的反射。对扬声器来说，最差的反射是由于它会引发驻波而使信号反相，并且，由于高音是一个还原高频的单位，因此很容易被周边的物体反射，也很容易引起驻波。所以，在这里重要叙述怎样防备发生驻波以及安置最佳角度。

 

至于中低音喇叭，通常选择安置在门板原车喇叭位上，这是一个不错的选择，即保存了原装风韵，又能取得较好的结果，是非常可取的。至于其他的安置方法就不逐一做先容了。记住一个原则，那就是节省空间，取得好的结果。