重庆大众CC汽车音响改装——汽车从最早的代步工具慢慢演变成了我们生活中必不可少的一个部分，由此而得到的一个新名词也就是有车生活。我们对汽车的追求已经不仅仅是代步这么简单了，我们更喜欢的是它给我们的生活带来更多的趣味更多的精彩。以前我们更多的是谈论一辆车子是否好开，油耗如何，现今如果一提及汽车你还是谈论这两个问题，那么你已经OUT了。对于真正享受有车生活的车友来说更多的是谈及汽车的舒适性、音响效果、隔音效果等方面更多汽车音响 隔音改装案例请点击：www.cqdscar.com

 

 

此大众CC车友在微信圈发表了近两天使用感受：

 

配置：
前声场2分配套装喇叭：意大利 PHD CF6.1
后声场2分频套装喇叭：意大利 PHD FB86
功放：钻石 TX3004
四车门隔音：大能 蓝金刚
配置线材、高转低：菲斯

拆开了车门板后，里面有一层黑色的塑料板。

门板隔音是最基础的隔音工程。主要是因为很多车型的门板比较单薄，做隔音可以强化门板。声音是物体的震动产生的，同理如果门板铁皮很薄那么共振点就更大，噪音就会容易产生，贴上减震材料，抑制噪音，强化钣金，减少振动。

前门做好隔音，减震措施以后，把原车的棉也同样粘贴回去！

首先来看看我们拆下来的原车喇叭，传说中的丹拿，但并无标识！

前声场2分频套装喇叭：意大利 PHD CF6.1
后声场2分频套装喇叭：意大利 PHD FB86

做好车门位置的隔音之后开始安装这套来自意大利的PHD CF6.1套装喇叭，顺便我们再介绍一下意大利PHD的一大特色：分频器可以说是套装喇叭的一个标志性部件之一，它的主要作用是分频与声音修饰。而意大利PHD套装喇叭中的分频器则去掉了声音修饰，主要功能就是分频！很多器材会通过分频器来修饰喇叭本身的不足，但PHD不是通过分频器来修饰声音的不足，而是从喇叭本身来找到解决的办法。这个过程很难，但意大利PHD却做到了，可以说这几乎是独一无二的。这样做的成本高昂，但却可以让我们听到更通透华丽极少渲染的声音。

固定好意大利PHD CF6.1高音安装在原三角板上。

意大利PHD的另一大特色就是根据听音取向，可以任意进行组合，达到了物尽其用的效果，这样在很大程度上节省了再次升级的预算费用。意大利PHD产品种类齐全从入门级到高级手工喇叭等，其手工喇叭所呈现出高质感、高度表现之音质，更令使用过的人爱不释手。

意大利PHD FB86喇叭原位安装。

固定好意大利PHD FB86高音同样复位安装在原车门板上。

钻石TX3004 作为美国钻石入门级别系列的四路功放，其优秀的控制力是这款功放最大的特点，在保证电压稳定输出时，强大的控制力能保证被推动的器材低频效果发挥到极致，酷黑的造型设计，更加彰显这款功放优雅，高贵的气质！

美国钻石功放TX3004采用吊顶的方式固定在后尾箱上方，看图！

钻石TX3004 驱动超低音系统，细节表现能力超群，能提供巨额的能量

 

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