逍客音响改装案例——乐享简改套餐2号

前门2分频套装喇叭 喜力士 B62C
后门同轴喇叭 喜力士 B6X
四车门双层隔音 荣茂 制振板

车内噪音的主要来源之一，主要噪音来源是铁板产生的共振与风噪、路噪的入侵。

后车门有一层塑料膜只是防水、防尘，根本就防止不了噪音的。

卸下铁板后就是空荡荡的铁板框。

撕下塑料膜后也是空荡荡的铁板框。

车子的噪音主要是通过空气和汽车钣金震动传递，所以，车门的噪音也是主要的传递部位之一，通过隔音处理之后，车在静止的状态下关门声会显得厚重，敲击车门感觉很扎实。

而车门双层隔音的主要目地是通过减振材料对车门的钣金进行减振和密封处理，抑制钣金共振，减少外界噪音向车内扩撒，有效的改善了喇叭安装环境，给提升喇叭音质奠定了基础。

前车门的双层隔音内层板的，如上图所示。

前声场：喜力士系列喇叭音色自然，中性平和，干净清爽，可以满足不同层次的车友需求。喜力士B62C改装后效果提升明显，非常适合听流行音乐。

补充一下：原车没有高音。这个我们要打孔安装高音。

打孔之后效果不错吧。

固定好喜力士B62C的高音后安装在仪表台两侧。

后声场是芬朗同轴喇叭SQ-6.5C补充声场！

活动很受欢迎~~~需要的从速哦！