车主来至四川泸州，首先通过在网上咨询、了解、定配置，预约好施工时间后就直接来店里了，改装全程经过6小时左右。在回泸州的路上车主就细细的品味了音乐效果，觉着不错，第二天周末就在汽车之家上了作业：

（作业链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2429-20984610-1.html）。

早上刚开店门，车主就已经到了。

车辆就位，抓紧时间  车辆系统全面检查 车辆保护 器材清点

一款很实用的国产紧凑型轿车，外观时尚大气，动感时尚；内饰也不错；内饰简洁舒适；空间宽裕；操作方便，驾乘舒适性好；燃油经济实惠。

配置清单：

前声场：美国钻石TX65V 6.5寸二分频套装喇叭
后声场：美国钻石CX65I 6.5寸同轴喇叭
功  放 :  美国 SSL AE4.16W 四路功放
低音炮：德国喜力士B10E  10寸超低音喇叭（带原厂箱体）
隔  音 ：荣茂 四门 + 后备箱 隔音
线  材 ：菲斯套装线材

一套不错的音响系统，入门级别的套装与同轴喇叭搭配，提升原车音质，10寸低音炮补充低频效果，四路功放为套装喇叭与低音炮提供充足的能量，让音响系统得到更进一步的发挥；四门与尾箱隔音，在减小车内噪声的同时也给音响系统营造了一个稳定的运行环境，音响系统能更好的发挥。

——————隔音——————
四车门和后备箱是车内噪音的两大主要来源，针对这两个部分的风燥、路噪、胎噪与钣金共振噪声进行双层隔音结构，将有效阻隔外界噪声进入车内，减小钣金共振噪声。

车门拆开，看到的是一层透明的防水塑料薄膜，原车中低音喇叭硬生生的挂在车门上。

处理掉外层防水薄膜过后就是空旷的门板框架了

车门内层隔音条状粘贴减振材料 强化钣金 减振隔音

外层隔音满贴减振材料 密封门板上的孔洞 让门板内形成不规则的箱体结构，帮助喇叭更好的发挥；同时减振隔音。

后备箱拆空后就是光鲜的铁皮，两侧叶子板处非常的空。

内层隔音 粘贴减震材料进行减振隔音处理

外层隔音 粘贴吸音材料进行吸音处理   同时密封后备箱，让安装在后备箱的低音炮也能更好发挥。

——————音响安装————

前门中低音喇叭安装

入门级别的套装喇叭，功率相对较小，灵敏度较高，即使用原车主机推动效果提升也会非常明显，适合听流行音乐及DJ、摇滚等音乐，是一套性价比较高的喇叭。

前声场高音喇叭原位装回三角板

新高音固定三角板

后声场同轴喇叭安装

原车喇叭写真

普通的纸喇叭，做工也很粗糙，只能发声而已。

功放安装

小巧的四路功放非常方便安装和固定，安装副驾座椅底下，不会占取车内太多的空间，也不影响其系统的使用与美观度。
线材制作与分布

所有线头都要套上热缩管保护，线路规范连接。
低音炮直接装进箱体放入后备箱

最后一张标志性图片

全文（完）！