这位车主非常喜欢音乐，但是音响不怎么样，车主刚刚从4S店提车出来，换换音响，做做隔音；车主在我们网站：www.cqdscar.com 了解了一些喇叭、隔音之后确实还不错的，就来了我们本店来做隔音，换换音响…不上说那，上图，上图咯。

配置：
前声场：意大利TEC SQ6/K
后声场：德国喜力士 B6X
低   音：德国喜力士 B10E
功   放：美国 ARC-XDI805
四门隔音：大能蓝金刚  顶级隔音王
配   件：菲斯配套线材，高转低

拆开车门板跟其他车型一样外面帖了一层塑料膜，作用是防水防尘。

拆开了塑料膜之后露出了庐山真面目了，你们看里面就是空空的铁皮，什么都没有。

大能汽车隔音蓝金刚隔音主要用于车身加固与减少车身震动，减振，在高度稳定不易氧化的，具有优异的减振，隔热，防锈，钣金强化性功能。

接下来我们来做隔音，分为两层。

第一层：在内层分块贴上顶级隔音王，以形成多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波相互抵消，以此来减少门板的噪音。也变相的增加了铁皮的厚度。

第二层：密封门板之后车门位置会想成一个类似箱体的空间，就像我们家用音响中常用的箱体一般，可以有效的帮助喇叭部分得到更好的效果发挥。 

原车喇叭——高音与中低音

TEC汽车音响品牌的神曲系列的SQ6K两分频套装，它由SQ6中低音单元+SQ25n+分频器组成，它的低音强烈而深沉，它的音盆是纯纤维制造，然后是以自然干燥的方式进行特殊的皱化处理，这样可以有效的控制重量，同时结构刚性也得到了强化，它的盆架是偶镁铸造的，即使经过长时间的使用，它的磁铁也不会有消磁效应!高音单元的材料也非常的有品质，是有航空级的铝材制造，技术也是挪威Seas(西雅仕)的专利技术！

前声场TEC SQ6/K喇叭安装。

 

德国喜力士B6X

额定功率/最大功率                          50 / 150 W
频响范围                                   55 Hz - 25 kHz
灵敏度                                     91 dB 1W / 1m
阻抗                                       4 Ohms
安装深度                                   61 mm

后声场喜力士B6X安装

B6X在后门守护并响应着，这款喇叭是非常好的选择，功率相对较小，灵敏度较高，所以在即使不换原车主机的情况下推动，改装后效果也提升明显，同时后期还有比较大余地的升级空间。

美国功放ARC-XDi805

如此极富个性的迷你功放，其功率却不容小窥，从80W（1x4Ω）到400W（1x2Ω），可谓是浓缩就是精华啊！而且因为体积娇小，有多样化的功能安装及调节，从而满足不同车主的个性化需求。XDi805具有杂合D类输出设计来增强低音的输出声道，高频段输出转换能量供给来分离可视听频段，从而增强音质减少总谐波失真（THD），输入感应器的能量提供隔离保护，防止接受频段时产生的干扰，高电平供给保证声音质量，基于D类功放技术的菲利普斯集成电路片有很好的散热功能。
XDi805的参数
输出功率：80W（4x4Ω）、240W（1x4Ω）、120W（2x2Ω）、400W（1x2Ω）
增益：15dB（45HZ） ·  尺寸：11.25’（长）x6.5’（宽）x2.25’（高） 

 

低音炮：喜力士 B10E放于后备箱。

喜力士B10E低音干净有力,在获得最大声压的情况下,还能保证不会失真,让大动态音乐在车内表现更加丰富有力

 

 

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