风靡于车友眼中的进口宝马535GT外观造型令人过目不忘，车身的比例设计、细节处的处理等都非常时尚且创意，同时融入稳重、大气的风格，更加令人着迷。宝马5系GT的音响系统，与华晨5系有所不同。535GT前声场仍然是3分频，尺寸并没有变化，后声场喇叭定位在后门内饰板，这跟一般在后挡板上有所不同，另外，535GT音响系统还配有中置喇叭。本次音响改装，选用的是经典曼斯特宝马专用三分频喇叭CS654010和四寸两分频套装喇叭，中置喇叭待后续完善。

宝马GT535I原车音响系统：

全车共12个喇叭，包括中置（2个）、前声场（6个）、后声场（4个）。

中置包含1个高音喇叭和1个中音喇叭，安装在仪表台上。

前声场包含2个高音喇叭、2个中音喇叭、2个中低音喇叭，高音在三角板上，中音在前门内饰板，中低音喇叭安装在前排座椅底下。

后声场包含2个高音喇叭和2个中音喇叭，安装在后车门内饰板上。

 

配置清单： 

前声场：德国曼斯特 CS654010 6.5寸三分频套装喇叭 
后声场： 四寸两分频套装喇叭
隔  音 ：大能四门双层隔音

曼斯特CS654010三分频喇叭，不仅仅体现着德国人一丝不苟的质量追求，更难得的是在一个工业制造发达的国家，能够要求用人工来制造的产品是对自身产品的要求和尊重的体现。超高的性价比、自然优美的人声线性表现和适度提高的声压，深得国内车友的认可。然而，在全国的改装案例中，曼斯特CS654010三分频套装出现频率无疑是最高，无论什么车型改装出来的效果都是另人满意的。宝马车型客户对它更是宠爱有加，跨省而来，指定要安装这套产品的车主也比比皆是，从此有了“改宝马，首选曼斯特”的说法。

 

特点：
最真实的现场表现力
高可靠使用性能
高精准的高音表现，180度的角度听音声压平坦，接近理想标准
自然、甜美沉醉的音质
优秀的声压表现，应对极端嘈杂环境

 

在更换喇叭前做下四门隔音是必须的，四门隔音是车内噪音的主要来源之一，钣金共振噪声及外界的风燥、路噪、胎噪等，隔音后可将车门便车音箱，帮助喇叭更好的发挥，同时减小车内部分噪音。

不要惊讶，车门拆开后挡在外测的就是一张塑料泡沫，防水防尘的，正是由于这层泡沫致使车门密封性不好，外界噪声才有机可乘。

处理掉外层的塑料泡沫之后就是空旷的铁皮框架了。

 

双层隔音结构：内层隔音条状粘贴顶级隔音王，强化钣金，减振隔音。

外层隔音：整张粘贴顶级隔音王，密封门板，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构，给音响系统营造一个更为稳定的环境，喇叭能更好的发挥；同时强化钣金，减振隔音，门板更扎实。

 

来看看原车车门内饰板上的喇叭

前声场中低音喇叭安装，原位装回前排座椅底下，垫上专用8寸防水木质垫圈。

 

分频器安装在喇叭旁的泡沫层里

 

前声场曼斯特三分频四寸中音喇叭安装

 

拆下来的高音！！！

 

 

前声场高音三角板安装，固定好喇叭，接好喇叭线后装回三角板即可。

后声场喇叭安装

原车喇叭留影集

 

 

 

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