随着车主对整车的认识加深，原车设备哪些不足已逐渐突显，对于音乐爱好者，矛头更多指向原车音响。初次升级音响的车主，在某种程度上，他不是追求器材的如何发烧，工艺多么的夸张，而是将钱花在刀刃上，选择最简单的器材交给专业技师发挥出最佳音响效果。特别是刚落地的新车，这种现象是最为多见的。

今天来升级的就是奔驰E300车主，对原车音响进行一次升级。并对意大利TEC SQ6/K一听倾心 当场就准备安装，同时搭配美国钻石功放TX3002推TEC SQ6/K.后声场德国喜力士B62C套装喇叭！GO GO GO ,开始了！

升级器材
前声场：意大利TEC SQ6/K 两分频套装
后声场：德国喜力士B62C 两分频套装
功    放：美国钻石TX3002 两路功放
线    材：菲斯套装线 高转低

E300顶配的是哈曼的音响系统对比一般车型音响效果稍微好一点点，但对比专业的音响改装效果来说还是有很大差距的。而不是顶配版的音响效果就更一般了，高音不亮低音浑浊，对音质稍有追求的车友几乎都无法得到满足。

看到论坛有些TX在讨论E系原车音响 有部分TX说是harman kardon的，还有一部分说是ASK的其实拆开车门只是就会发现 喇叭是没有任何品牌的 奔驰原厂的 除了顶配harman kardon以为  其他车型都是一样的 前后一共八喇叭。效果就像大家讨论的一样高音不亮，低音浑浊。如果有点要求的话 可以通过简单的升级来达到要求 不是说怎样追求音质！

有图有真相！

前声场（前门）：套装喇叭在这里选用的是有着超过了40年的音响工程学经验，在材料学、制造工节等领域都有的独有创新技术意大利TEC SQ6/K两分频，SQ6/K是由25MM钕磁高单元SQ25n、6寸低音单元SQ6和分频器组合而成的。顶级中低音单元SQ6在音盆材料上使用纯纤维，以自然干燥方式进行特殊的皱化，从而有效地控制重量，同时在结构的刚性也能得到强化，最大程 试上降低了失真的问题。另外，镁金属铸造的盆架，让单体无论在多大动态的工作情况下依然可以得到稳固而有力的支撑，具备更强的搞扭曲能力，就算是长时间的使用，也不会因此影响磁体磁性。高音单元SQ25n采用的是航空级铝质材料制作而成的，铸铝单体让SQ25n及其轻盈，高频分析力极强细节丰富。高级丝膜，蜂窝状的外型设计，镁金属盆架，高磁性磁体等所有的设计不仅拥有最强的稳定性，而且还能拥有最佳的音质效果体现，完美的设计中以带来理想的音质效果.

TEC SQ6/K 中低音安装

TEC SQ6/K  高音原位安装在三角板位置上，施工图片没有拍到，高音安装好之后 门板就复位了.

意大利TEC SQ6/K两分频套装喇叭声音表现极为干净，层次感特别好，真实自然，是一款极具性价比的监听级套装喇叭，自2010年由中国汽车改装服务品牌美托声频引进中国市场之后，一直都深受汽车音响改装发烧友的追棒和赞誉。改装车主都是非常满意！

喜力士系列喇叭音色自然，中性平和，干净清爽，可以满足不同层次的车友需求。B62C改装后效果提升明显，无论从音乐层次感,清晰度,还是整体平衡度都有着良好的表现。

一会功夫，就安装好了，连功放安装图片都没有拍到！功放TX3002安装在后尾箱备胎旁边！全套下来施工时间在三个小时左右！