前几天升级了一台K5，今天来了一台K2，起亚K2的外观刚劲动感，后备箱实用，油耗较低，空间配置与同级别车相比较有优势,外观设计时尚动感，“沿袭了智跑和K5的虎啸式前脸，很炫且富有冲击力”，轮毂的独特设计也是一大亮点。但K2本身的音响效果于它的外在表现有一些格格不入，无论是听人声还是听比较激情动感的音乐，都表现的非常一般，没有什么特色可言。为了让K2更加完美，我们今天将为她升级前后喇叭及四门隔音！

升级器材
前声场：喜力士E62C
后声场：芬朗SQ6.5C
隔   音：荣茂四门隔音

四车门是车内噪音的主要来源之一，主要分为门板铁皮产生的共振噪声，车车本身的机械噪声，路噪、风噪等外界噪声；双层隔音结构减小门板的共振噪声，密封门板，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构帮助喇叭更好的发挥，门板更扎实

拆开四车门，可以看到一层薄薄的塑料膜，对燥音起不了任何作用。

车门进行隔音施工后，有效阻隔行驶中风噪与外界噪声向驾驶室的传入，并大大的提升了车内音响系统音效质量，此外还能有效增加车门密封性及防尘能力。所以车门隔音是车辆重点的隔音部位。

拆下来的原车喇叭

前声场喜力士E62C作为主声场，安装德国喜力士E62C套装喇叭，包含两只高音喇叭、两只中低音和两只分频器。采用玻璃纤维蜂窝式设计的喜力士E62C套装喇叭可以瞬间激发激情，让音乐尽情展现出它的魅力。高音清晰透彻，中低音圆润饱满，让人听起来倍感轻松十分耐听。


起亚K2原车是没有高音的，喜力士E62C高音打孔安装在A柱上，看下图！

前声场作为主声场，对于整车音乐风格取向非常关键，E62C 中低音振膜采用玻璃纤维编织振膜，兼具高密度和轻量化的优点，强度高、瞬间相应好。丝绸圆顶高音，独特的工艺让高音单元重播音乐时高音灵巧,松弛，具有很好的自然表现力。人声部分表达清晰通透，音乐层次感分明。

喜力士E62C 中低音原位安装！

芬朗SQ-6.5C在后声场起到补充声场的作用！

芬朗SQ-6.5C同轴喇叭门板安装！

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