和很多高档车一样，宝马GT535吸引的地方不是原车音响，而是它的外观，性能及舒适度等方面。对于音乐发烧友来说，即便是再高档的车，它也难以逃脱被改命运。得知重庆有道声汽车音响改装旗舰店，这台四川自贡 川C 的宝马535GT闻名而来。宝马535GT原车为三分频系统，高音在车门三角板位置，中音在车门护板上，而低音则在正副驾驶座位底下。原车音响效果一般，低频方面显得不是那么深邃，声音稍调大一点会出现失真现象，这对于要求较高的车友而言，原车音响很难满足他的听音要求。此次进行三分频升级，喇叭安装虽说是对位安装，但不同的音响器材释放的音响效果有很大的差别。

接来一起分享这台宝马535GT 音响升级……

音响升级配置清单
前声场：意大利PHD MF6.3 三分频套装喇叭
后声场：意大利PHD MF4.1 两分频套装喇叭
功   放：美国钻石  TX3004 四路功放
配   件：菲斯配套线材
隔   音：大能四门双层隔音

步骤一：首先拆开内饰板 看看里面的情况 ……

原车隔音防水的泡沫棉

前声场的中音喇叭，高音，后声场的中音及高音喇叭及

拆下来的原车喇叭

音响升级中喇叭的动态一般都比原车喇叭的动态要大很多，车门作为喇叭的安装载体，一定要坚固密封性能好，才能保证喇叭正常发挥，经过隔音施工后，可以有效的消除车身金属的共振，车门的双层隔音可以将车门密封起来，形成一个音箱的腔体，提升喇叭的音质效果。

拆下扬声器，撕掉原车隔音材料，清除油渍、水分、污垢后，给车门做内层隔音，车门的双层隔音，就形同给了车门双重保护，更有效的控制了噪音，提供了一个安谧的驾驶空间。

意大利PHD MF6.3kit三分频套装喇叭，可以说是宝马奔驰与奥迪专车专用无损安装的利器，称得上是专车专用量身定做的套装喇叭，均是原位安装保持整体风格原有性，“专车专用”已经逐渐成为了一种主流安装方式。

在施工过程中，基本是坚持使用原位换装的施工方式，而这种方式也是目前音响改装、尤其是宝马音响升级当中的一个主流做法，意大利PHD MF6.3中音单元及分频器安装在车门内饰板中。

意大利PHD MF6.3 高音无损安装于三角板内

意大利PHD MF6.3中低音单元安装在正副驾驶位置底下，无需对原车部件做任何改动。

意大利PHD MF4.1两分频套装喇叭安装

中音及高音原位无损安装！

美国钻石全新系列的TX3004四路功放，焕然一新的酷黑外观随时散发着迷人的优雅与魅力，它绝不止是外观看上去美丽而已，在性能和稳定性上也是同样的出色，拆开功放外罩就会看到在符合美国军工级标准的多层电路板上精工细琢的镶嵌了各种发烧级元器件，让它既拥有强悍的功率而又不失完美的控制力。

由钻石TX3004四路功放，两路推前声场中高音 两路推中低音……功放被安装在尾箱底板下面……

对比原车的喇叭意大利PHD FM6.3三分频套装喇叭音质更出色，而且听感华丽温暖，歌者换气与吐字的每一丝细节都可以出色的还原出来，情感丰富并且极富音乐的感染力。


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