好马配好鞍，但是奥迪A8原车配备的汽车音响系统没能满足车主挑剔的耳朵！为了聆听到更加真实自然的音乐，车主选择进行汽车音响升级。面对诸多汽车音响品牌，改装店，A8车主有点不知所措，器材的选择，音响改装店，也成为升级汽车音响的首件大事！在这位A8车主的朋友圈中，不少人已经进行音响升级。车主从朋友那里或多或少的对汽车音响进行大致了解，结合朋友给的意见，车主果断的来到了重庆道声旗舰店进行音响升级！经过一翻的交流，在微信上就谈好了器材，一提车，就马不停蹄的到店进行升级！那是怎么的配置打动了A8车友呢？让我们一起见证吧！

奥迪A8音响系统升级
信号处理器：喜力士DSP 进口音频信号处理器
前声场：绅仕宝UT6.2 两分频套装 总裁签名版
后声场：TEC SQ6/K  两分频套装
功放1：芬朗4100UT  芬朗乌托邦系列
功放2：ARC XDI804  XDI系列
电容：喜力士 CAP1.0  高效滤波电容
隔音：大能蓝金刚 丽音瓦 中国第一隔音品牌
线材：鸣悦配套线材

开工了，首先车门内饭板拆下来……

原车那几喇叭 惨不忍睹 全车喇叭重量不到2斤 这就是奥迪A8原车音响，所以提车第一件事就是改音响。

车门的隔音是基础的，这个得到很多车主的认同，车门钣金共振、风噪更小，更让喇叭出来的中低频更饱满、圆润。

大能蓝金刚 丽音瓦隔音

大能丽音瓦介绍：黑色,导向性声波结构设计，软性聚材料。当喇叭向前部发出声音时，会有相同的声音从喇叭的后部传出，在车门狭窄的腔体内被反射并返回到喇叭的前部，这直接导致喇叭向前的声音受到干扰并扭曲变形。丽音瓦利用漫反射的原理减弱喇叭后部反射向前的声波能量，消除了对喇叭前部声波的干扰，减少音乐失真度，使音质更纯真。

绅仕宝UT6.2类型： 顶级7寸两分频扬声器系统
额定阻抗：4Ohms
额定功率：180W
灵敏度：（2.83V/1米）89db
频率响应：34Hz -4000Hz
磁铁：顶级铷钢磁路系统
高音单元UT-T1S
29MM织物球顶振膜高音，专利相位锥，专利对称驱动磁路
中低音单元UT-MW7
182MM切割纸盆中音，低损耗线性悬挂，专利对称驱动磁路
分频器
分频点4000HZ,分频斜率12db 高音三段式频率曲线选择
外径：高音29MM(1.15寸） 中低音182MM(7寸）


A8前声场中低音安装！

A8前声场 绅仕宝高音单元UT-T1S安装（仪表台两侧）

A8后声场 TEC SQ6/K 两分频安装

最后芬朗乌托邦系列 UT-4100 高功率四路功放， ARC XDI804 四路功放，德国喜力士进口音频信号处理器， 电容都安装在后尾箱，只拍到部份图片，前后都是主动分音。

什么叫主动分音呢？

音响的主动分音又叫主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器(CPU),在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号,再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大.其分频方式是数字式的
被动分音也叫被动分频,是音频信号经功放电路放大后再由被动分频器分频,分别输入到相应的高音或低音喇叭上.原理是由电感电路滤掉高频声音,剩下低频声音,再把低频声音输入给低拼喇叭.由电解电容滤掉低频声音剩下高频声音,再输入给高音喇叭.其分频方式是由可变电阻调整模糊式的.
主动分音必须是主机带主动分频功能或在主机音频输出后加装数字式主动分频器.一般高档机型具有主动分频功能.它的特点是分频点精确,分频后声音干净.

由于施工到半夜，后续图片可以没有一一拍了，最后，道声的师傅们，辛苦了！