混响时间在学术上的定义是“当一个声源发声达到稳定声场后停止发生，声压级下降60分贝所用的时间”。抛开晦涩的定义，简单解释就是我们通常所说的“余音”。因为在一个空间内，声音总会因为碰到四周的墙壁或障碍物而反射回来。当一个声音停止后，仍然会有很多声波在这个空间内被反射来反射去，同时能量不断衰减。所以听上去就会存在“余音绕梁”的感觉。这种余音能够持续时间的长短决定了音乐的浑厚、丰满程度。

 

    2秒左右的混响时间能令现场演奏厅的声音饱满、圆润。由于一般情况下的CD盘片在录制音乐时，已经包括了一部分“余音”，所以用音响设备欣赏时，音乐厅的听音环境的混响时间在0.3-0.5秒就已经足够了。混响时间是受听音环境的形状、结构等很多因素影响的。经过工程师的实地测量，汽车内的混响时间仅仅连0.1秒都不到。所以在车内欣赏音乐时往往感受不到“音乐厅”的特殊氛围。

 

    如何让顾客坐在汽车内也能感觉自己坐在音乐厅内欣赏音乐呢？还是要从“混响时间”入手。有些主机提供“声场模拟”的功能，可以通过改变音乐信号，“制造”出不同的“余音”效果。由于这样的主机需要一块专用的DSP运算芯片，所以往往成本比较高。有些机器由于DSP算法的偏差，会对音质产生非常不利的影响。原本解析力很高的音乐经过声场模拟后，变得含混、不清晰。

 

    其实有一种简单易行、不需要很高成本又能保证纯正音质的解决方法。您只需在后门加装一对扬声器，或者在后挡板加装一对6”x9”的扬声器。使用阿尔派带有“时间校正”功能的主机，把安装在车内后部的扬声器加一定的延时。具体设定延时的时间可以根据实际听音效果进行确定。这种方法的原理其实是利用加装的扬声器发出类似在音乐厅中出现的“余音”。所以需要注意装在汽车后部的扬声器在设定延时的同时，还要把功率放大器上连接这对扬声器的增益适当减小。否则余音过强会出现喧宾夺主的效果。

 

   经过精心的调整，您也可以把“金色大厅”搬到车中。尽情享受自然、悠扬、饱满的音乐吧。

 

 

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