是否在为原车音响纠结呢？觉得原车音响太差呢？但刚买的新车车又不想做什么改动，那怎么办呢？简单快捷的方法就是先做下四门隔音，隔音后能给音响系统营造一个更好的运行环境，所以喇叭能得到更好的发挥，同时能减少部分车内噪音，给自己一个较为安静的听音环境。那在原车音响上又想升个级呢？更换前声场喇叭，但后声场喇叭又没得，车主不是很发烧的情况下，把原车前声场喇叭安装在后声场补充声场，反而是个不错的选择。那就开始动工吧！

前声场芬朗SQ-6.5L
荣茂四门双层隔音

四门隔音——四车门为车内噪音的主要来源之一，是胎噪、路噪、风燥的主要入侵路径，同时钣金本身也会产生共振噪音，双层隔音处理后，在有效遏制外界噪声的侵入时也减小了门板的共振噪声，让你摆脱吵杂的听音环境，还能提升音响效果喔！

四门拆开后，就是薄薄的防水塑料膜 ，可能就是起防水，防尘起不了任何隔音作用。

后声场，可以看到没有喇叭的。

防水塑料膜撕掉后，空荡荡的铁皮展露眼前，唯一值的一提的就是防撞梁，其它减振措施基本上没有。

在门板内层分条粘贴荣茂顶级隔音王，对门板进行减振，隔音降噪，强化钣金处理，此方法是根据声波的干涉原理。


声波干涉原理：分条，条块粘贴形可使在门板上形成多个振点，产生多个波源，而频率相同，相位相反的波相互叠加后相互抵消，从而能减小振动。同时也变相的增加了门板的厚度及重量，也就减小了声波的波长与频率，减小噪音。

外层就是密封门板，让门板内形成一个类似于家用音响的箱体结构，喇叭在门板内也得到更好的发挥，同时也有减振隔音的效果。

前声场升级芬朗SQ-6.5L

但是试听过SQ-6.5L之后，却有点让喜出望外，整体的声音表现中规中矩，就像一位邻家女孩一样，不会让你有一眼惊艳之感，但却给你一种亲近之感，非常舒服。这种舒服是一种能让你卸下疲惫之后的轻松感觉，没有极高频的延伸，也没有让伽合跳加速的低频，但就是这种淡淡的味道让你可以缓缓地听着音乐，去亲近音乐的本质，这就是芬朗SQ-6.5L套装喇叭。

芬朗SQ-6.5L高音安装。

原车前声场喇叭将补充后声场！

原车高音也将安装在后声场！

此改装案例就到此结束！在原车不想做太多的改动下，又不想花太多的米，又想提升音响效果，是个很不错的选择。更多的参考案例：http://www.cqdscar.com/

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