利川自驾重庆一日游：

全程300多公里
湖北利川——————————————————重庆市渝北区
开车5小时左右

自驾车辆智跑：

作为起亚新一代的全球高端SUV车型，智跑有着全新靓丽的外观和不错内饰；但是据多数车友反映，此车钣金较薄车噪声大，比较明显的是胎噪大。那么唯有进行汽车隔音能够解决噪声问题。车主通过在网上了解，找到我们重庆道声店，经过咨询后决定给爱车做个彻底的隔音降噪。拥有了一个安静舒适的环境，而没有优美的音乐相伴岂不是浪费！跟随社会潮流的步伐，进行了全套音响系统的改装。

配置清单：
前声场：美国钻石TX65V 6.5寸两分频套装喇叭
后声场：美国钻石CX65I 6.5寸同轴喇叭
功  放 ：美国SSL AE4.16W 四路功放
低音炮：美国钻石CXD10 十寸超级低音炮
线  材 ：菲斯套装线材
隔  音 ：大能 4980全车舒适隔热、隔音巨惠套餐
隔音材料包括：大能蓝金刚顶级隔音王若干、大能吸音王若干、大能低频王若干

一套完整的音响系统，前后使用美国钻石入门级的套装和同轴喇叭，提升原车音质；搭配一台性价比型四路功放给喇叭系统供给充足的功率，让音响系统能稳定发挥，在音质上更是提升不少；一只十寸超级低音炮补充低频效果，让低频变得更加震撼有力；对全车进行彻底的隔音降噪处理，给音响系统营造一个稳定的运行环境，音响效果将得到更进一步的提升。；同时也拥有了安静、舒适的私人听音空间，让驾乘更具乐趣。此系统适合的听音风格：一般的流行乐、摇滚、DJ、人声、爵士。。。应有尽有。。。

——————首先进行的还是隔音部分——————

四门隔音

四门隔音为车内噪音的一大主要来源，由于密封性的问题，外界的风燥、路噪、胎噪就会随之侵入，加之本身钣金搅拌，产生共振噪声是在所难免的，针对车门的噪音遥远进行双层隔音结构，可有效阻隔外界噪声侵入车内，同时也能减小钣金共振噪声。

车门部件拆卸过后，看到的就只有一层薄薄的塑料防水膜。对噪声起不到任何的作用。

那么在这层薄膜背后又有怎样的真相呢？一起来看一下。

非常空，里面除了薄薄的铁皮之外还有的就是两块原厂的阻尼片。

开始隔音：内层条状顶级隔音王粘贴谐振点，使声波在铁板上形成锁个波，声波可互相抵消，从而达到减振隔音的目的。

值得注意的是隔音条一定要压牢，才能体现出最佳效果。

外层隔音整张铺上顶级隔音王，密封门板上的孔洞，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构，能更稳定的发挥，同时强化钣金，使门板更扎实。

所谓专业就是要压出凹凸有致的形状来， 开个玩笑。

车内噪音的另一大主要来源，尾箱两侧叶子板处非常空，随之进入的就是胎噪、路噪、风燥。。。，钣金共振噪声，双层隔音 减振层+吸音层 密封车厢，对车内噪声进行吸音处理。

内层隔音粘贴块状顶级隔音王，强化钣金，减小钣金共振现象。

不容忽视的是两侧叶子板的地方，将外界噪声彻底的赶出车外。

外层隔音粘贴吸音王，进行吸音处理。

地板隔音

车地板噪声主要是来至外界的风燥、路噪以及发动机产生的低频噪声，，使用低频噪声的克星低频王对地板噪声进行处理。

地板拆空，一望无垠。。

满铺上低频王进行减振、隔音、吸音、隔热处理。

后座处和尾箱一样减震层+吸音层

引擎盖隔音

针对发动的低频噪声及引擎高温进行处理。

原车引擎盖只有一张隔热纸板，拆下纸板过后就只有一层光鲜的铁皮。
贴上顶级隔音王进行减振隔音 隔热处理，阻隔发动机噪音向车内外传递，同时缓解引擎高温烘烤机盖漆面，漆面不会过早老化。

最后装回原装纸板。

——————音响安装过程——————

前声场中低音喇叭原位装回前车门

垫上木质垫圈防止喇叭与门板铁皮产生共振，以及防止喇叭被液体腐蚀，同时也能将喇叭固定的更牢。

高音喇叭在车门内饰板上的，原位装回。

后声场同轴喇叭装回后车门，作为声场补充，使整个声场更加宽广，声场感更强。

原车拆下来的喇叭，就以普通纸喇叭而已。

功放安装

美国SSL的四路功放非常小巧，便于安装和固定，将功放安装在副驾座椅底下，既不会占取车内太多的空间，也不会影响带车内的美观及系统使用。
一个很完美的安装位置。

所有线材一律套好热缩管做好保护。

安装好功放将线材整齐扎好。

低音炮安装

低音炮直接装进量身定做的箱体内，放到后备箱，效果那可是杠杠的。