朗逸汽车音响升级，之前已经在其不知名的路边店简单的换过喇叭，加装了一只有源低音炮。可在音质上没什么提升，米米花得还不少喔。其实像这种得不偿失的事情经常会有，特别是在自己不懂行的情况下，个人建议最好去专业店，比较有保障。这次专程驱车来我们道声店进行改装，车主表示：“不想浪费之前的器材”根据车主朋友的听音风格、施工要求及预算范围等推荐其系统如下：

系统配置：

前声场：德国喜力士 E62C 6.5寸二分频套装（高音喇叭、中低音喇叭、分频器各一对）
功 放 ：德国喜力士 B FOUR 四路功放（同时推前声场套装喇叭与低音炮）
低音炮：德国喜力士 B10E （带原装箱体）
隔 音 ：狮龙 四门双层 隔音

一套经济合理的系统，前声场加装综合型的喜力士套装喇叭做主声场，之前换装的套装喇叭安装到后门补充声场，起码他它还是套装喇叭，这样听起来声音层次更细腻；四路功放两路推前声场套装喇叭，两路桥接推低音炮补充低频效果；四门双层隔音减小门板振动，密封门板，帮助喇叭更好的发挥。

 

施工前的准备工作：

      1.车辆内外及系统检查。
      2.车辆保护（施工时能接触到的地方一律保护）。
      3.车内物品统一装箱放入物品摆放区。

四门隔音，为安装在车门上的音响系统的更好发挥打下坚实基础。

拆开门板，原车只有一层防水薄膜。看到薄膜上那厚厚的尘就知道这车应该使用有点时间了，经打听得知是四年，不过外观看起来还比较新，不像是。。。

处理掉薄膜之后剩下的就是两层薄薄的铁板组合而成的铁板框了，而车内部分噪声就是这两层铁板产生共振而发出的声音，音响喇叭系统发挥。

 

四车门的双层隔音

     四车门是车内噪音的主要来源之一，主要来源于门板共振噪声与外界的路噪、风燥。。，双层隔音减小共振噪声，阻隔外界噪声进入。
   内层条状粘贴顶级隔音王，强化钣金，制振隔音。

外层整张粘贴顶级隔音王，密封车门，让门板内形成一个类似于家用音响的箱体结构，帮助喇叭更好的发挥，同时强化车门钣金，减小噪声。

 

车门喇叭安装

喜力士E62C  一套综合型的套装喇叭，擅长表现大动态低频，中低音清晰自然，高音亮丽；能将不同风格的音乐都恰到好处的表现出来。

前、后声场中低音均原位装回门板。

高音喇叭原位装回三角板

高音喇叭固定

装回三角板OK！

 

功放安装

将功放安装在后座椅靠背上，不占空间，也不影响车内原有的美观度。

低音炮连接，内饰恢复

最后连接保险

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