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普拉多车友是我们的老顾客,2012年他的途锐就是在我们这升级的,对于有音质要求的他,换了现在的普拉多,至于普拉多的原车音响我们就不再多说了,直接进入主题......普拉多音响升级!
丰田霸道普拉多 抢到第一批限量供应的意大利PHD三分频喇叭，前声场意大利PHDMF6.3。后声场意大利PHDCF6.1，其实车主对这个品牌也是非常陌生，但是被意大利PHD的声效深深打动毅然选择两套意大利PHD喇叭，前面三分频后面两分频。
详细配置清单
前声场：意大利PHD MF6.3 三分频套装喇叭
后声场：意大利PHD CF6.1 两分频套装喇叭
功 放：美国ARC KS3004 四路功放
隔 音：大能四门隔音 引擎盖隔音
线 材：鸣悦配套线材
作为一款意大利厂商核心技术的MF6.3，不但是厂商极力推荐的产品，而且作为主流的一款三分频，还可以作为宝马专用。它还是一款均衡型的三分频，不但音色表现极优，而且对于音乐的还原性，波动性都均有非常好的表现。
后声场安装套装喇叭，含2只高音、2只中低音、2只分频器，把高频和中低频部分分别给不同的喇叭出声，还原CD的音乐细腻真实，喇叭选用的是意大利PHD CF6.1，这款喇叭中音非常温润且音域宽广，真实还原音乐的每个细节。
拆开车门内饰板，和其它车型差不多，塑料膜……
把塑料膜拆了，里面就是车门赤裸裸的样子了,准备隔音作业.
音响升级之前，隔音可以说是必不可少的一个基础了。车门位置做标准的四门双层隔音，现在车门里层贴装一层隔音材料，然后在外面一层再贴装一层隔音材料，双层隔音材料的施工之下可以更加有效的降低风噪和共振带来的噪音。
做好双层隔音之后车门位置会想成一个类似箱体的空间，就像我们家用音响中常用的箱体一般，可以有效的帮助喇叭得到更好的发挥。
引擎盖的汽车脸面，引擎在高温的烘烤下漆面容易过早的老化，共振噪音通过引擎大面积传递到驾驶室，这里经过施工处理之后，将有效的降低引擎散发热量对引擎盖的烘烤，同时有效的吸收发动机的机械噪音，减少噪音像车内外的传递。
进入高潮了哈……意大利PHD MF6.3 三分频开始安装了
PHD MF三分频主要包括高音，中音，中低音，在高音和中低音的基础上增加单独的中音扬声单元，更精准的重放中频。总所周知，中频在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要角色，是人耳最敏感的频段，中音与高低音的音色衔接，相位衔接、群延、瞬态等一系列问题都会影响整个声场。
在尽量不影响外观的前提下，意大利PHD MF6.3 高音打孔安装在A柱上。
那中音呢？中音则安装在原车高音的位置，即仪表台两侧，先来看看中音安装！
道声店喇叭接线全部使用镀银锡丝焊接，以保证音乐信号更好的通过。焊接后分别用红、黑热缩管将焊点套住。红色胶套能将喇叭产生的声波导流到车内，可防止车门内的水滴进喇叭，从而起到防水作用，保护喇叭音圈和铁架。
中音喇叭安装还原之后的效果，从外观上来看丝毫看不出有改动的痕迹。高音在A柱两侧也不失雅观。
在安装喇叭之前依然安装了喇叭垫圈和防水罩，止振、防水，全方位保护喇叭，使喇叭有最佳的音质表现，发挥得淋漓尽致。中低音的安装，每个一个细节和工艺都力争做到最好。这也体现了道声人专业人做专业事的理念。
从外观上面看，这一款喇叭无论是材质还是做工都非常的特别，是意大利厂商非常核心的技术，所以，对于它的声音表现是非常有自信的。
右前门中低音安装！
对比原车的喇叭意大利PHD FM6.3三分频套装喇叭音质更出色，而且听感华丽温暖，歌者换气与吐字的每一丝细节都可以出色的还原出来，情感丰富并且极富音乐的感染力。
PHD每一款产品的研发都历经了漫长的实验检测过程，每一款单元的设计都融入了世界最先进合理的技术运用。后声场PHDCF6.1套装喇叭，CF6.1具有良好的清晰还原度，真实的还原音乐信号，堪称是平民中的贵族，说它是平民只因这个型号具有相当高的性价比，说它是贵族是因为它在声音的表现上绝不平凡。
PHD CF6.1 中低音及分频器安装！高音安装稍后再续……
美国ARC KS300.4 功放推前后声场，强大推动能力，使喇叭的表现能力更上一台阶，ARC KS3004四声道功放安装正驾座椅下。
接近尾声了，那原车喇叭又是如何的呢？
拆下来的前后喇叭大集合！
最后门板恢复……
前面讲到后声场安装的PHD CF6.1 套装喇叭，高音在哪呢？看图，门板揭真相！看不出来改装过吧！
如果说生活本身就是七彩颜色的格调装饰，那么，一个好搭档，一个好伴侣，一首好音乐，都将是自己世界里最美的格调装饰，因为它懂你，你懂它，不需要掩饰，单纯而纯粹的。
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