除了强悍的性能风格，汉兰达独有的内室体验也足以令人向往，它不仅拥有轿车般豪华舒适的感觉，同时还打造出了SUV级别中较具风味的人性化设计，是实用与智能完美结合。然而，当深度体验汉兰达原车音响时，又将带给我们怎样的感受呢？在聆听乐器部分时，高音与中低音稍微有点脱节，动态与解析度还需要加强，另外，汉兰达在低音的表现比较欠缺，重音难以“下沉”，而人声方面则音色不够纯净颇为杂乱。

在对于音响有着一定要求的车主来说，原车配置当然无法满足需求，也正是因此，来自宜宾川的大懒汉 汉兰达 音响改装升级 道声特推套餐 前声场德国喜力士E62C E6X 意大利PHD 4060 四路功放 美国钻石CXS10 低音 荣茂四门双层隔音

音响升级详细配置清单
前声场：德国喜力士E62C 两分频套装喇叭
后声场：德国喜力士E6X  同轴喇叭
低   音：美国钻石CXS10 10寸低音
功   放：意大利PHD 4060 四路功放
配   件：菲斯配套线材
隔   音：荣茂四门双层隔音

车门为各种噪音涌入车内的主要通道，隔音之后有效的阻隔了风燥和门板共振的形成，同时音响环境也得到有效的改善，重现了音乐原有的真实声音。

拆开门板看到原车标配的防水塑料只是起到一个隔水隔灰的作用。

门板第一层钣金比较薄，容易产生共振噪声，加之原车门板的密封性较差，所以外界的风燥、路噪、胎噪等都会乘虚而入。采取双层隔音结构，强化钣金，密封门板上的孔洞，减小车内噪声，同时帮助喇叭更好的发挥。

高音原车位安装。
前声场采用喜力士E62C的产品，采用玻璃纤维特殊蜂窝式设计制做而且的盆膜使产品在坚硬度和耐用度发挥到了极致，表现大动态低频，声音清晰透彻，圆润饱满，是人声和流行乐的绝佳选择。中低音也是原位安装，可惜图片未拍到

后车门，原位换装喜力士E6X同轴喇叭。这款喇叭有着杰出的综合表现力，而且后声场作为衔接补充使用这款喇叭性价比上也是非常出色的。

最后安装意大利PHD 4060四路功放，两路推前声场德国喜力士E62C套装喇叭，两路桥接推钻石CXS10低音，听音表现十分大气同时音乐细节十分丰富，很多录音时的细节它都可以为我们出色的重现出来极富音乐韵味。低音安装好箱体直接放于后尾箱，器材安装完成之后，剩下的就是等待技师做专业细致的调试了，到此此次改装告一段落。

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